Port of Kiel Magazine No. 5 | 2016

78 Ein mehr als auffällig aussehender Reisebus rollt durch das Check-in-Gate imOstuferhafen. Retrostyle, doppelstöckig, oben Schlafkabinen, unten Sitzmöglichkeiten, man kann ganz schwer einschätzen, ob dieser Bus eine Sonderanfertigung ist und aus welchem Jahrzehnt er stammen mag. Klar ist, dieser Bus will auf die DFDS-Fähre nach Klaipėda. Warum klar? Zum einen, weil dies die tägliche Fähre mit Passagierverkehr vomOstuferhafen aus ist - übrigens auch die einzige regelmäßige Passagierfährverbindung von Deutschland nach Litauen! Zum anderen, weil sich gerade auf dieser Route ein kreativer Mix von Individualtouristen tummelt. Von Busreisen über Einzeltouristen bis hin zu Motorradreisen- den - Klaipėda hat sich zu einer vielfältigen Alternative in einem spannenden, neuen Tourismusgebiet entwickelt. Doch nicht nur Touristen nutzen diese Route, gerade für Trucker und Speditionen ist die Linie eine wichtige Seeverbindung ins Baltikum. An eye-catching coach rolls through the check-in gate at Ostuferhafen. The age of the retro-looking double decker with sleeping cabins at the top and seats at the lower deck is difficult to assess. It is obvious that the bus is headed for the DFDS ferry to Klaipėda. But why? First of all, because this daily passenger ferry is the only daily ferry connection from Germany to Lithuania, leaving from Ostuferhafen. Second of all, you can find an eclectic mix of individual tourists on this route. Klaipėda has develo- ped into a versatile alternative within an exciting and new area of tourism for coach travellers, individual tourists as well as motorbike travellers. But it is not only tourists who are travelling this route. Truckers and truck compa- nies consider this line an important sea connection to the Baltic States. FERRY CONNECTION KIEL-KLAIPĖDA Deutschlands einzige Passagierfährverbindung nach Litauen. Germany's only ferry connection to Lithuania. „Athena Seaways” in der Kieler Förde, 2016 ”Athena Seaways“ in the Kiel Fjord, 2016 FUNDAMENTE